原問題：好音訊！高海高速及輔道10月1日復原通車

記者23日從昆明市西山區(qū)人造資源局患上悉，此前受地質磨難影響妨礙施工修復的高海高速及輔道預計10月1日復原通車。

據(jù)清晰，針對于這次地質磨難，西山區(qū)人造資源局共聘用了10余名省內馳名地災防治專家及人造資源部地質磨難專家妨礙現(xiàn)場踏勘及會研，清晰該地災點狀態(tài)重大，需分次實現(xiàn)解決，近期主要保通高海高速，后行睜開應急打點使命，前期再睜開綜合打點。

7月25日，昆明市政府機關召開專題會對于此妨礙清晰。

7月30日，妄想單元提交了評審經(jīng)由的《碧雞街道處事處富善社區(qū)暉灣小組小倒山地質磨難隱患打點名目應急解決工程妄想》（如下簡稱應急解決妄想）。

在選擇化學錨栓的時候，并不是拉力越高越好，一方面我們需要為多余的力學性能多掏錢，另一面高等級的機械錨栓硬度越大本身越脆，施工時種植錨栓時碰到鋼筋在所難免，需要歪著種，等到實際應用時再掰直，這對于高等級錨栓來說很難。5.8級錨栓甚至可掰彎到45°不折斷，而8.8級錨栓掰彎度基本不***過15°。

8月13日，西山區(qū)政府批復擁護依響應急解決妄想睜開應急打點工程。

8月27日，按挨次實現(xiàn)監(jiān)理單元招采使命，中標單元為云南都市建樹工程咨詢有限公司。

8月30日，按挨次實現(xiàn)施工單元招采使命，中標單元為西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司。

8月31日，施工單元西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司與監(jiān)理單元云南都市建樹工程咨詢有限公司正式進場睜開使命。

妨礙9月23日，經(jīng)由24天施工：已經(jīng)實現(xiàn)臨時名目部建樹及牢靠配套配置裝備部署、牢靠爬梯460米、施工牢靠圍擋1200平方米、清危工程量實現(xiàn)1320立方米，占清危工程量的84%；全副實現(xiàn)GPS-200-C拆穿困繞式向導防護系統(tǒng)鋪設，鋪設面積4800平方米；實現(xiàn)預應力錨索裝置18根，占總錨索工程量82%；APS-150被動網(wǎng)防護實現(xiàn)內網(wǎng)鋪設8200平方米，外網(wǎng)鋪設1600平方米，占總防護量的18%。

為保障9月30日全副實現(xiàn)的總工期要求，西山區(qū)人造資源局散漫施工方對于工期妨礙全副優(yōu)化，推廣兩班倒施工。經(jīng)優(yōu)化后，預計9月26日由高海高速公路打點有限公司同步睜開路面清理及修復使命，9月27日實現(xiàn)新增拆穿困繞式向導網(wǎng)鋪設，9月28日實現(xiàn)被動防護網(wǎng)裝置，9月30日實現(xiàn)被動防護網(wǎng)裝置，預計10月1日高海高速及輔道復原通車。（春城晚報-開屏往事記者 張勇 文 供圖）

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